ชุด Active Front-End สำหรับบัส DC ร่วมของ VFD แบบโมดูลาร์ประสิทธิภาพสูง Vacon

การบิดเบือนฮาร์มอนิกส์ของระบบไฟฟ้าต่ำมาก ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวกรองฮาร์มอนิกส์ขนาดใหญ่ ด้วยการใช้การปรับแรงดันไฟฟ้าแบบควบคุมด้วย IGBT กระแสไฟฟ้าขาเข้าจะใกล้เคียงกับรูปคลื่นไซน์ และค่า THDi (Total Harmonic Distortion) ถูกควบคุมให้อยู่ต่ำกว่า 5%

การทำงานแบบรีเจนเนอเรทีฟในสี่ช่วง ทำให้สามารถลดต้นทุนพลังงานได้อย่างน่าทึ่ง พลังงานที่ได้จากการเบรกของมอเตอร์จะถูกส่งกลับไปยังระบบไฟฟ้า แทนที่จะสูญเสียไปในรูปของความร้อนผ่านตัวต้านทานเบรก เหมาะสำหรับ

ค่าพาวเวอร์แฟกเตอร์ของอินพุตสูงและเสถียร เพื่อลดการสูญเสียพลังงานรีแอกทีฟ ค่าพาวเวอร์แฟกเตอร์ของอินพุตจะคงที่ที่มากกว่า 0.99 อย่างต่อเนื่อง โดยมีการใช้พลังงานรีแอกทีฟเพียงเล็กน้อย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งตู้ชดเชยพลังงานรีแอกทีฟเพิ่มเติม

สถาปัตยกรรมบัส DC แบบรวมศูนย์ ช่วยให้สามารถบูรณาการระบบได้อย่างยืดหยุ่น ในฐานะหน่วยจ่ายไฟสำหรับระบบบัส DC แบบรวมศูนย์ หนึ่งหน่วย AFE (Active Front End) สามารถจ่ายพลังงาน DC ให้กับโมดูลไดรฟ์อินเวอร์เตอร์หลายตัวได้ มีระบบแลกเปลี่ยนพลังงานภายใน

ความสามารถในการปรับตัวเข้ากับระบบไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ และความสามารถในการรองรับแรงดันไฟฟ้า ช่วยให้ระบบสามารถรักษาเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้าบัส DC ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ในสภาวะที่แรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้ามีการลดลง, เพิ่มขึ้น หรือมีความไม่สมดุลของเฟสสาม การทำงานที่เสถียรในสภาวะแรงดันไฟฟ้าต่ำ

โครงสร้างแบบแยกส่วนที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษา โมดูลมาตรฐานที่เป็นอิสระสามารถเปลี่ยนได้ทีละชิ้นเมื่อเกิดความเสียหาย โดยไม่ต้องปิดระบบทั้งหมด การระบายความร้อนด้วยอากาศช่วยลดความซับซ้อน