SourcingAI
Try for free
Powered by Made-in-China.com
รถไฟขนาดใหญ่ที่มีพลัง สปริงบอกี สปริง
US$1.00-100.00
1,000 ชิ้น
ราคาตัวอย่าง:US$1.00/บางส่วน.ขอตัวอย่างสินค้า

ข้อมูลสินค้า

การปรับแต่ง

มีอยู่

ฟังก์ชัน

บัฟเฟอร์

วัสดุ

เหล็กกล้า

ไม่ใช่ ของรุ่น

TR-0018

การใช้งาน

อุตสาหกรรม, โบกี้

ประเภทการโหลด

การบีบอัด

กระบวนการผลิต

โคลด์โรล

ได้อย่างมีพรับ

คอยล์

การสนับสนุนทางเทคนิค

ใช่

แพคเพจการขนส่ง

กล่องไม้

ข้อมูลจำเพาะ

ลูกค้า

เครื่องหมายการค้า

มีราวกันน้ำ

ที่มา

จีน

รหัสพิกัดศุลกากร

8607910000

กำลังการผลิต

100 000 ตัน / ปี

คุณสมบัติหลัก

สปริงสำหรับระบบช่วงล่าง K6 มีอายุการใช้งานที่ทนทานต่อการรับแรงซ้ำ (ความเมื่อยล้า) มากกว่า 3 ล้านรอบ
รองรับการใช้งานที่ความเร็วสูง: ออกแบบมาสำหรับระบบช่วงล่างของรถไฟโดยสารที่มีความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เป็นไปตามมาตรฐาน AAR: มีให้เลือกตามมาตรฐาน AAR สำหรับระบบช่วงล่างและสปริงของรถบรรทุกสินค้า
มีตัวเลือกวัสดุหลากหลาย: ผลิตจากเหล็กซิลิกอน-แมงกานีสและโครเมียม-วานาเดียม ตามมาตรฐาน DIN, BS, JIS, ASTM
กระบวนการผลิตที่ทันสมัย: ใช้การให้ความร้อนด้วยความถี่กลางเพื่อลดการเกิดออกซิเดชันและการสูญเสียคาร์บอนบนพื้นผิว
ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย: ประกอบด้วยสปริงแบบ D, สปริงด้านข้าง, สปริงแบบอัตราสองระดับ และสปริงแบบเกลียว/แผ่น
ประสบการณ์การส่งออกทั่วโลก: ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา, แอฟริกาใต้, บราซิล และประเทศอื่นๆ ตั้งแต่ปี 2002
มีบริการให้คำปรึกษาทางเทคนิค: ให้บริการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพสำหรับการออกแบบและการผลิตยานยนต์ทางรถไฟ

ข้อมูลบริษัท

ประเภทของธุรกิจ: ผู้ผลิต/โรงงานผลิตเริ่มส่งออกเมื่อ: 2008-01-01ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด: ZHANGJIAGANG, SHANGHAIเวลาตอบสนองโดยเฉลี่ย: >24hเงื่อนไขการชำระเงิน: LC, T/Tข้อกำหนดทางการค้าระหว่างประเทศ (Incoterms): FOB, EXW, CFR, เลขประจำตัวผู้เสียภาษี, DDP, DAP, FCA

การตรวจสอบซัพพลายเออร์ด้วยระบบ AI

สรุปJiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd. ได้รับการระบุว่าเป็นผู้ผลิต/โรงงานในประเทศจีนที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ ได้แก่ ตัวถังรถไฟ รถโดยสารผู้โดยสาร ข้อต่อรถไฟ รถบรรทุกสินค้า ชิ้นส่วนรถไฟ และชิ้นส่วนดัดเย็น ซัพพลายเออร์รายงานว่ามีสายการผลิตมากกว่า 10 สาย ประสบการณ์รวมของวิศวกร R&D 50 ปี บุคลากรควบคุมคุณภาพ 11–20 คน และกำลังการผลิตที่ระบุไว้ในผลิตภัณฑ์รถไฟหลายประเภท ซัพพลายเออร์รายงานว่าถือใบรับรอง ISO 9000 และ ISO 9001 และอธิบายวิธีการทดสอบวัสดุและผลิตภัณฑ์หลายรูปแบบ กิจกรรมการส่งออกแสดงให้เห็นจากยอดขายส่งออก 90% สิทธิในการจัดการการนำเข้า/ส่งออกด้วยตนเอง และการดำเนินกิจกรรมส่งออกตั้งแต่ 2008 อย่างไรก็ตาม หลักฐานยังไม่เพียงพอที่จะตรวจสอบความแข็งแกร่งทางการเงิน ประสิทธิภาพด้านการปรับแต่ง ความสามารถในการให้บริการหลังการขาย หรือประวัติกรณีศึกษาลูกค้าจำนวนมากได้ ที่อยู่โรงงานแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างระเบียน ซึ่งควรได้รับการชี้แจงระหว่างการตรวจสอบสถานะ
ประเภทซัพพลายเออร์ซัพพลายเออร์ได้รับการระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นผู้ผลิต/โรงงานและเป็นบริษัทจำกัดที่ตั้งอยู่ใน Jiangsu ประเทศจีน ขอบเขตทางการค้าและคำสำคัญของผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้เน้นไปที่อุปกรณ์อุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ ได้แก่ ตัวถังรถไฟ ข้อต่อรถไฟ รถบรรทุกสินค้า ชิ้นส่วนรถไฟ และการตกแต่งภายใน
ใบรับรองซัพพลายเออร์รายงานว่าถือใบรับรอง ISO 9000 และ ISO 9001 ข้อมูลที่มีไม่ได้ระบุหมายเลขใบรับรอง หน่วยงานผู้ออกใบรับรอง วันที่มีผลใช้บังคับ หรือขอบเขต ดังนั้นจึงรายงานว่ามีใบรับรองดังกล่าว แต่ไม่สามารถประเมินความถูกต้องในปัจจุบันได้อย่างเป็นอิสระ
ความสามารถ R&Dซัพพลายเออร์รายงานประสบการณ์รวมของวิศวกร R&D 50 ปี และอธิบายว่ามีทีมเทคนิคที่มีประสบการณ์ด้านการออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ นอกจากนี้ยังระบุการทดสอบทางเคมี โลหะวิทยา เชิงกล อัลตราโซนิก แม่เหล็ก แรงกระแทก และความแข็ง ซึ่งสนับสนุนความสามารถทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานที่ชัดเจนเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตร การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ หรือผลลัพธ์ด้านนวัตกรรมที่วัดผลได้
กำลังการผลิตซัพพลายเออร์รายงานว่ามีสายการผลิตมากกว่า 10 สาย บุคลากรควบคุมคุณภาพ 11–20 คน และกำลังการผลิตต่อปีที่ระบุไว้ ได้แก่ ตัวถังรถไฟ 200 คัน ชุดข้อต่อรถไฟ 1,200 ชุด รถบรรทุกสินค้า 500 คัน ชุดชิ้นส่วนรถไฟ 10,000 ชุด และอะลูมิเนียมโปรไฟล์ 3,000 ตัน สัดส่วนยอดขายส่งออก 90% และสิทธิในการจัดการการนำเข้า/ส่งออกด้วยตนเองยังบ่งชี้ถึงการดำเนินงานด้านการผลิตและการส่งออกที่จัดตั้งขึ้นแล้ว

ผลิตภัณฑ์ Q&A

Q:สปริงสำหรับโครงยัน (bogie) รุ่น K6 มีอายุการใช้งาน (การรับน้ำหนักซ้ำๆ) กี่ครั้ง?
A:
สปริงสำหรับโครงยันรุ่น K6 มีอายุการใช้งานที่สามารถรับน้ำหนักซ้ำๆ ได้ถึง 3 ล้านครั้งหรือมากกว่านั้น
Q:มีวัสดุอะไรบ้างที่ใช้ทำสปริงเหล่านี้?
A:
วัสดุที่ใช้ ได้แก่ เหล็กกล้าผสมซิลิคอน-แมงกานีส (เช่น 38Si7, 54SiCr6) และเหล็กกล้าผสมโครเมียม-วานาเดียม (เช่น 55Cr3, 50CrV4) ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน DIN, BS, JIS และ ASTM
Q:รถไฟที่ใช้สปริงเหล่านี้สามารถวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุดเท่าใด?
A:
สปริงเหล่านี้ใช้ในรถไฟโดยสารที่บรรทุกผู้โดยสาร ซึ่งมีความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
Q:สปริงเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐาน AAR หรือไม่?
A:
ใช่ สปริงสำหรับโครงยันรถบรรทุกสินค้าที่ได้มาตรฐาน AAR รวมถึงสปริงสำหรับระบบกันสะเทือนหลักและสปริงด้านข้าง มีจำหน่าย
Q:ขนาดหลักของสปริงด้านนอกคืออะไร?
A:
สปริงด้านนอกมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) 287.6 มิลลิเมตร, เส้นผ่านศูนย์กลางของวัสดุ 36.3 มิลลิเมตร และความสูงเมื่อไม่มีแรงกดประมาณ 253-253.5 มิลลิเมตร

ส่งแบบสอบถาม

*ถึง:Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd.Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd.
*เนื้อหา:
0/4000

ซัพพลายเออร์จะส่งคำตอบไปที่ อีเมลที่คุณลงทะเบียนไว้

คุณอาจสนใจสิ่งเหล่านี้ด้วย