บริษัทให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหรือไม่?

ใช่ เรามีบริการให้คำปรึกษาและสนับสนุนด้านเทคนิคตามความต้องการของลูกค้า

เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?

เรายอมรับการชำระเงินผ่านเลตเตอร์ออฟเครดิต (LC) และการโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T)

สปริงคอยล์แรงดันสูงแบบหล่อ

Name: สปริงคอยล์แรงดันสูงแบบหล่อ
Brand: Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd.
SKU: 820657455

Jiangsu, จีนJiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd.

US$1.00-100.00

1,000 ชิ้น

ราคาตัวอย่าง:US$1.00/บางส่วน.ขอตัวอย่างสินค้า

ข้อมูลสินค้า

การปรับแต่ง

มีอยู่

ฟังก์ชัน

บัฟเฟอร์

วัสดุ

เหล็กกล้า

ไม่ใช่ ของรุ่น

TR-0018

การใช้งาน

อุตสาหกรรม, โบกี้

ประเภทการโหลด

การบีบอัด

กระบวนการผลิต

โคลด์โรล

ได้อย่างมีพรับ

คอยล์

การสนับสนุนทางเทคนิค

ใช่

แพคเพจการขนส่ง

กล่องไม้

ข้อมูลจำเพาะ

ลูกค้า

เครื่องหมายการค้า

มีราวกันน้ำ

ที่มา

จีน

รหัสพิกัดศุลกากร

8602900000

กำลังการผลิต

100 000 ตัน / ปี

คุณสมบัติหลัก

อายุการใช้งานที่ยาวนาน: สปริงสำหรับโครงยัน (bogie) รุ่น K6 มีอายุการใช้งานถึง 3 ล้านครั้ง และรุ่น K2 มีอายุการใช้งาน 2.6 ล้านครั้ง

เป็นไปตามมาตรฐาน AAR: สปริงทั้งหมดสามารถผลิตได้ตามมาตรฐาน AAR รวมถึงระบบกันสะเทือนหลักและสปริงด้านข้าง

ตัวเลือกวัสดุหลากหลาย: มีให้เลือกใช้วัสดุเหล็กซิลิกอน-แมงกานีส และโครเมียม-วานาเดียม ตามมาตรฐาน DIN, BS EN, JIS และ ASTM

เหมาะสำหรับยานพาหนะความเร็วสูง: ออกแบบมาสำหรับรถโดยสารที่ใช้โครงยัน โดยมีความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การสนับสนุนด้านเทคนิค: มีบริการให้คำปรึกษาและสนับสนุนด้านเทคนิคเฉพาะสำหรับลูกค้า

ประสบการณ์การส่งออกทั่วโลก: ผลิตภัณฑ์ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา แอฟริกาใต้ บราซิล และประเทศอื่นๆ ตั้งแต่ปี 2008

ข้อมูลบริษัท

Jiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd.

Jiangsu, จีน

ประเภทของธุรกิจ: ผู้ผลิต/โรงงานผลิตเริ่มส่งออกเมื่อ: 2008-01-01ท่าเรือที่ใกล้ที่สุด: ZHANGJIAGANG, SHANGHAIเวลาตอบสนองโดยเฉลี่ย: ≤24hเงื่อนไขการชำระเงิน: LC, T/Tข้อกำหนดทางการค้าระหว่างประเทศ (Incoterms): FOB, EXW, CFR, เลขประจำตัวผู้เสียภาษี, DDP, DAP, FCA

การตรวจสอบซัพพลายเออร์ด้วยระบบ AI

สรุปJiangsu Tedrail Industrial Co., Ltd. ได้รับการระบุว่าเป็นผู้ผลิต/โรงงานในประเทศจีนที่เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ ได้แก่ ตัวถังรถไฟ รถโดยสารผู้โดยสาร ข้อต่อรถไฟ รถบรรทุกสินค้า ชิ้นส่วนรถไฟ และชิ้นส่วนดัดเย็น ซัพพลายเออร์รายงานว่ามีสายการผลิตมากกว่า 10 สาย ประสบการณ์รวมของวิศวกร R&D 50 ปี บุคลากรควบคุมคุณภาพ 11–20 คน และกำลังการผลิตที่ระบุไว้ในผลิตภัณฑ์รถไฟหลายประเภท ซัพพลายเออร์รายงานว่าถือใบรับรอง ISO 9000 และ ISO 9001 และอธิบายวิธีการทดสอบวัสดุและผลิตภัณฑ์หลายรูปแบบ กิจกรรมการส่งออกแสดงให้เห็นจากยอดขายส่งออก 90% สิทธิในการจัดการการนำเข้า/ส่งออกด้วยตนเอง และการดำเนินกิจกรรมส่งออกตั้งแต่ 2008 อย่างไรก็ตาม หลักฐานยังไม่เพียงพอที่จะตรวจสอบความแข็งแกร่งทางการเงิน ประสิทธิภาพด้านการปรับแต่ง ความสามารถในการให้บริการหลังการขาย หรือประวัติกรณีศึกษาลูกค้าจำนวนมากได้ ที่อยู่โรงงานแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างระเบียน ซึ่งควรได้รับการชี้แจงระหว่างการตรวจสอบสถานะ

ประเภทซัพพลายเออร์ซัพพลายเออร์ได้รับการระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นผู้ผลิต/โรงงานและเป็นบริษัทจำกัดที่ตั้งอยู่ใน Jiangsu ประเทศจีน ขอบเขตทางการค้าและคำสำคัญของผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้เน้นไปที่อุปกรณ์อุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ ได้แก่ ตัวถังรถไฟ ข้อต่อรถไฟ รถบรรทุกสินค้า ชิ้นส่วนรถไฟ และการตกแต่งภายใน

ใบรับรองซัพพลายเออร์รายงานว่าถือใบรับรอง ISO 9000 และ ISO 9001 ข้อมูลที่มีไม่ได้ระบุหมายเลขใบรับรอง หน่วยงานผู้ออกใบรับรอง วันที่มีผลใช้บังคับ หรือขอบเขต ดังนั้นจึงรายงานว่ามีใบรับรองดังกล่าว แต่ไม่สามารถประเมินความถูกต้องในปัจจุบันได้อย่างเป็นอิสระ

ความสามารถ R&Dซัพพลายเออร์รายงานประสบการณ์รวมของวิศวกร R&D 50 ปี และอธิบายว่ามีทีมเทคนิคที่มีประสบการณ์ด้านการออกแบบ การผลิต และการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ นอกจากนี้ยังระบุการทดสอบทางเคมี โลหะวิทยา เชิงกล อัลตราโซนิก แม่เหล็ก แรงกระแทก และความแข็ง ซึ่งสนับสนุนความสามารถทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม ไม่มีหลักฐานที่ชัดเจนเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตร การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ หรือผลลัพธ์ด้านนวัตกรรมที่วัดผลได้

กำลังการผลิตซัพพลายเออร์รายงานว่ามีสายการผลิตมากกว่า 10 สาย บุคลากรควบคุมคุณภาพ 11–20 คน และกำลังการผลิตต่อปีที่ระบุไว้ ได้แก่ ตัวถังรถไฟ 200 คัน ชุดข้อต่อรถไฟ 1,200 ชุด รถบรรทุกสินค้า 500 คัน ชุดชิ้นส่วนรถไฟ 10,000 ชุด และอะลูมิเนียมโปรไฟล์ 3,000 ตัน สัดส่วนยอดขายส่งออก 90% และสิทธิในการจัดการการนำเข้า/ส่งออกด้วยตนเองยังบ่งชี้ถึงการดำเนินงานด้านการผลิตและการส่งออกที่จัดตั้งขึ้นแล้ว

ผลิตภัณฑ์ Q&A

Q:สปริงสำหรับโครงยัน (bogie) มีอายุการใช้งานกี่ครั้ง?

สปริงสำหรับโครงยันรุ่น K6 มีอายุการใช้งาน 3 ล้านครั้งขึ้นไป ในขณะที่สปริงสำหรับโครงยันรุ่น K2 มีอายุการใช้งานสูงสุด 2.6 ล้านครั้ง

Q:มีวัสดุอะไรบ้างที่ใช้ทำสปริงเหล่านี้?

เราจัดหาเหล็กกล้าผสมซิลิคอน-แมงกานีส (เช่น 38Si7, SUP 6) และเหล็กกล้าผสมโครเมียม-วานาเดียม (เช่น 55Cr3, SUP 10) ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน DIN, BS EN, JIS และ ASTM

Q:สปริงเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐาน AAR หรือไม่?

ใช่ สปริงทั้งหมดสามารถผลิตได้ตามมาตรฐาน AAR รวมถึงสปริงสำหรับระบบกันสะเทือนหลัก (รับน้ำหนัก) สปริงด้านข้าง และสปริงแบบอัตราโหลดสองระดับ

Q:ความเร็วสูงสุดที่รถโดยสารที่ใช้โครงยันซึ่งใช้สปริงเหล่านี้สามารถทำได้คือเท่าใด?

สปริงเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถโดยสารที่ใช้โครงยัน ซึ่งมีความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Q:พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักสำหรับสปริงด้านนอกและด้านในคืออะไร?

สปริงด้านนอก: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 287.6 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางแท่ง 36.3 มม., ความสูงอิสระประมาณ 253.5 มม. สปริงด้านใน: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 200 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางแท่ง 26.5 มม., ความสูงอิสระประมาณ 253.3 มม.