ความแม่นยำสูง 150 kN สกรูบอลความถี่สูง

ข้อได้เปรียบหลักคือประสิทธิภาพเชิงกลที่สูงกว่า ชุดขับเคลื่อนด้วยสกรูบอลใช้ชิ้นส่วนที่หมุน (ลูกปืน) แทนการเสียดสีแบบเลื่อน ทำให้มีประสิทธิภาพสูงถึง 80% ถึง 90% เมื่อเทียบกับชุดขับเคลื่อนด้วยสกรู Acme ที่มีประสิทธิภาพเพียง 20% ถึง 30% ซึ่งหมายถึงความต้องการแรงบิดในการขับที่ต่ำกว่า การใช้พลังงานที่ลดลง ขนาดมอเตอร์ที่เล็กลง และการสร้างความร้อนที่ลดลงอย่างมาก

ได้ เนื่องจากกลไกการหมุนของลูกบอลสร้างความร้อนจากการเสียดสีน้อยมาก ชุดขับเคลื่อนด้วยสกรูบอลจึงสามารถรองรับรอบการทำงานที่มีความถี่สูงและเกือบต่อเนื่อง (สูงสุด 100%) ได้ หากไม่เกินขีดจำกัดทางความร้อนของตัวเรือนเกียร์ อย่างไรก็ตาม ชุดขับเคลื่อนด้วยสกรู Acme โดยทั่วไปจะถูกจำกัดไว้ที่รอบการทำงานรายชั่วโมง 25%

ไม่ เนื่องจากประสิทธิภาพที่สูงและการเสียดสีที่ต่ำของกลไกสกรูบอล ชุดขับเคลื่อนด้วยสกรูบอลจึงไม่สามารถล็อคตัวเองได้ และจะเคลื่อนที่ถอยหลัง (เลื่อนลง) ภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงหรือแรงแกน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีกลไกการยึดภายนอก เช่น เบรกมอเตอร์ หรือเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัย เพื่อรักษาตำแหน่งเมื่อไม่มีไฟฟ้า

แบบเลื่อน (Translating Type): สกรูบอลจะทะลุผ่านตัวเรือนเกียร์และเคลื่อนที่ในแนวเส้นตรง นัทบอล (ball nut) จะถูกรวมอยู่ในเกียร์หนอน เหมาะสำหรับงานที่สามารถนำทางโหลดจากภายนอกได้ และสกรูมีพื้นที่เพียงพอที่จะยื่นออกมานอกตัวเรือน แบบหมุน (Rotating Type): สกรูบอลจะยึดติดกับเกียร์ภายในและหมุนอยู่ในตำแหน่งเดิม ทำให้ นัทบอล (ball nut) ภายนอกเคลื่อนที่ไปตามความยาวของสกรู เหมาะสำหรับกรณีที่พื้นที่ด้านล่างของตัวเรือนชุดขับเคลื่อนมีจำกัด หรือสำหรับการใช้งานที่มีระยะการเคลื่อนที่ยาว

ความแม่นยำในการวางตำแหน่งขึ้นอยู่กับระดับความคลาดเคลื่อนของสกรูบอล (โดยทั่วไปคือการขึ้นรูปหรือเจียรด้วยความแม่นยำสูง) ชุดขับเคลื่อนด้วยสกรูบอลอุตสาหกรรมมาตรฐานมักมีระยะห่างตามแนวแกน (axial backlash) น้อยมาก (โดยทั่วไปน้อยกว่า 0.05 มม. ถึง 0.08 มม.) สำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูง ซึ่งต้องการความสามารถในการทำซ้ำในระดับต่ำกว่ามิลลิเมตร สามารถใช้ นัทบอล (ball nut) ที่มีการรับแรงไว้ล่วงหน้า เพื่อให้ได้ระยะห่างที่ใกล้เคียงศูนย์