Powered by Made-in-China.com
เรือบาร์จแบบแยกส่วนที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการในการขนส่งในสภาพการทำงานที่หลากหลาย
US$1,500,000.00-5,000,000.00
1 บางส่วน
ข้อมูลสินค้า
การปรับแต่ง
มีอยู่บริการหลังการขาย
บริการหลังการขายประกันสินค้า
12 เดือนไม่ใช่ ของรุ่น
ruihang635วัสดุตัวเรือ
เหล็กกล้าปรับแต่ง
ปรับแต่งการรับรอง
ISOการโหลดชำระสูงสุด
5000 – 10000 ตันมีการขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
ใช่พิมพ์
Barge ผู้โดยสารเงื่อนไข
ใหม่ความยาว ( ฟุต )
100 ฟุต - 150 ฟุตแพคเพจการขนส่ง
1111cm*3000cm*7.5mข้อมูลจำเพาะ
length111m*width30m*draft7.5mเครื่องหมายการค้า
อาการตรูฮงที่มา
จีนรหัสพิกัดศุลกากร
8901908000กำลังการผลิต
30 ชิ้น / ปีคุณสมบัติหลัก
การออกแบบช่องบรรทุกแบบแยกส่วนด้วยระบบไฮดรอลิก: ตัวเรือสามารถแยกออกเป็นสองส่วนด้านซ้ายและขวาด้วยระบบไฮดรอลิก เพื่อการขนถ่ายสินค้าจำนวนมากได้อย่างรวดเร็ว
ระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง: ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหลักและระบบขับเคลื่อนแบบหมุนได้/ใบพัดแบบมีปลอก เพื่อการนำทางที่เป็นอิสระ
ความสามารถในการบรรทุกสูง: น้ำหนักบรรทุกสูงสุดอยู่ในช่วง 5,000 ถึง 10,000 ตัน เหมาะสำหรับงานวิศวกรรมทางทะเลขนาดใหญ่
ระบบทรงตัวป้องกันการเอียง: ถังน้ำหนัก (ballast tanks) ที่ปรับได้ และระบบป้องกันการเอียง ช่วยป้องกันการล่มระหว่างการทำงานแยกส่วน
การรับรองคุณภาพ CCS แบบครบวงจร: ได้รับการรับรองจาก CCS ซึ่งเป็นการรับรองคุณภาพในทุกขั้นตอนการผลิต
การปรับแต่งตามความต้องการ: มีการปรับแต่งตามความต้องการได้ รวมถึงความยาว, กำลังเครื่องยนต์, และการออกแบบเฉพาะสำหรับแต่ละโครงการ
บริการหลังการขายทั่วโลก: ให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคตลอด 24 ชั่วโมง, จัดหาอะไหล่, และบริการฝึกอบรมทั้งในสถานที่หรือทางไกล
การใช้งานหลากหลาย: เหมาะสำหรับการปรับปรุงพื้นที่ชายฝั่ง, การติดตั้งท่อใต้น้ำ, และการขุดลอกแม่น้ำภายในประเทศ
ข้อมูลบริษัท
ผ่านรับรองประเภทของธุรกิจ: ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า ผ่านรับรองขีดความสามารถด้านวิจัยและพัฒนา: บริการ ODM พร้อมให้บริการ & มีบริการ OEM ผ่านรับรองตัวเลือกการปรับแต่ง: การปรับแต่งจากการออกแบบ, การปรับแต่งแบบเต็ม, etc. ผ่านรับรองเริ่มส่งออกเมื่อ: 1 Year ผ่านรับรองท่าเรือที่ใกล้ที่สุด: Shanghai Portเวลาตอบสนองโดยเฉลี่ย: ≤3.47h
การตรวจสอบซัพพลายเออร์ด้วยระบบ AI
สรุปซัพพลายเออร์ดำเนินธุรกิจด้านการผลิตเรือโลหะ การจำหน่ายและดัดแปลงเรือ ตลอดจนระบบอัตโนมัติ ระบบตรวจสอบ และระบบเฝ้าติดตามเรือ ซัพพลายเออร์ถือใบรับรอง ISO9001:2015 และ ISO14001:2015 รายงานว่ามีสายการผลิตมากกว่า 10 สาย มีพนักงานควบคุมคุณภาพ 11–20 คน และมีกำลังการผลิตตามที่ระบุคือเรือบรรทุกสินค้าเหล็กจำนวน 200 ลำ รองรับรูปแบบการปรับแต่งหลายประเภท และยอมรับเงื่อนไขการเสนอราคาและการชำระเงินหลายรูปแบบ อย่างไรก็ตาม หลักฐานบ่งชี้ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการระหว่างประเทศมีจำกัด ได้แก่ ไม่มีตัวแทนหรือสาขาในต่างประเทศ ไม่มีคลังสินค้า โชว์รูม หรือความสามารถในการจัดเก็บสินค้าพร้อมส่ง และมีการระบุประเทศที่ให้บริการในต่างประเทศจำนวนศูนย์ประเทศ กระบวนการด้านคุณภาพครอบคลุมการประกันคุณภาพและการตรวจสอบย้อนกลับของวัตถุดิบ แต่หลายขั้นตอนไม่มีบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษร หลักฐานด้านการวิจัยและพัฒนามีจำกัด โดยมีประสบการณ์รวมของวิศวกร R&D เพียงหนึ่งปี ไม่มี SDK ไม่มีบริการออกแบบด้วยซอฟต์แวร์ 3D และมีการระบุว่าซัพพลายเออร์ไม่ใช่ผู้จัดหาด้านเทคนิคโดยเฉพาะ มีการอ้างอิงบันทึกทางการเงินสำหรับปี 2022–2024 แต่ไม่มีการประเมินผลการดำเนินงานทางการเงิน
ประเภทซัพพลายเออร์ขอบเขตธุรกิจที่ซัพพลายเออร์ระบุครอบคลุมการผลิตเรือโลหะ การจำหน่ายและดัดแปลงเรือ ตลอดจนการผลิตระบบอัตโนมัติ ระบบตรวจสอบ และระบบเฝ้าติดตามเรือ ซัพพลายเออร์ระบุอย่างชัดเจนว่าตนไม่ใช่ผู้จัดหาด้านเทคนิคโดยเฉพาะ ดังนั้นจึงเหมาะที่จะจัดประเภทเป็นซัพพลายเออร์ด้านการผลิตเรือและอุตสาหกรรม มากกว่าผู้ให้บริการด้านเทคนิคเฉพาะทาง
ใบรับรองซัพพลายเออร์รายงานว่าถือใบรับรอง ISO9001:2015 และ ISO14001:2015 ซึ่งเป็นหลักฐานโดยตรงถึงการรับรองด้านการจัดการคุณภาพและการจัดการสิ่งแวดล้อม และสนับสนุนการประเมินเชิงบวกด้านการถือครองใบรับรอง
ศักยภาพหลังการขายซัพพลายเออร์รายงานว่าไม่มีคลังสินค้า โชว์รูม ตัวแทน หรือสาขาในต่างประเทศ และมีประเทศที่ให้บริการในต่างประเทศจำนวนศูนย์ประเทศ แม้ว่าจะมีขั้นตอนการจัดการข้อร้องเรียนและการดำเนินการแก้ไข/ป้องกัน แต่ไม่มีบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับขั้นตอนดังกล่าว ซึ่งบ่งชี้ว่ามีหลักฐานไม่เพียงพอเกี่ยวกับประสิทธิภาพการให้บริการหลังการขายที่เข้มแข็ง โดยเฉพาะในระดับนานาชาติ
กำลังการผลิตซัพพลายเออร์รายงานว่ามีสายการผลิตมากกว่า 10 สาย มีพนักงานควบคุมคุณภาพ 11–20 คน มีสัญญากำลังการผลิตที่ถูกต้องกับผู้รับเหมาช่วงที่เกี่ยวข้อง และระบุว่าผลิตเรือบรรทุกสินค้าเหล็กจำนวน 200 ลำ นอกจากนี้ยังรายงานระยะเวลานำส่ง 2–3 เดือนในช่วงนอกฤดูกาล และ 6–12 เดือนในช่วงฤดูกาลสูงสุด ซึ่งบ่งชี้ถึงกำลังการผลิตที่มาก แต่การดำเนินการตามคำสั่งซื้อในช่วงฤดูกาลสูงสุดอาจใช้เวลานาน
ความสามารถในการปรับแต่งซัพพลายเออร์ระบุอย่างชัดเจนว่าสามารถรองรับการปรับแต่งจากแบบ การปรับแต่งเต็มรูปแบบ การปรับแต่งเล็กน้อย และการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น ทั้งในข้อมูลบริการด้านการวิจัยและพัฒนา/การออกแบบ และข้อมูลสถานประกอบการ ซึ่งสนับสนุนโดยตรงถึงความสามารถในการปรับแต่งที่หลากหลาย แม้ว่าจะไม่มีบริการออกแบบด้วยซอฟต์แวร์ 3D
ผลิตภัณฑ์ Q&A
Q:คุณมีบริการหลังการขายในต่างประเทศหรือไม่?
A:
ใช่ค่ะ เรามีศูนย์บริการที่ร่วมมือกับเราในภูมิภาคสำคัญต่างๆ
Q:ฉันสามารถขอขนาดถังที่ปรับแต่งได้หรือไม่?
A:
แน่นอนค่ะ! เรามีอุปกรณ์เสริมที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
Q:คุณมีเอกสารอะไรบ้างสำหรับการส่งออก?
A:
เรามีเอกสารครบชุดสำหรับการส่งออก (ใบแจ้งหนี้ทางการค้า, รายการบรรจุภัณฑ์, ใบตราส่ง, ใบรับรองคุณภาพ (COC) เป็นต้น)
Q:ฉันจะสั่งซื้อได้อย่างไร?
A:
ติดต่อเราทางอีเมลหรือโทรศัพท์เพื่อขอใบเสนอราคา จากนั้นยืนยันคำสั่งซื้อด้วย Purchase Order (PO)
Q:ระยะเวลารับประกันสำหรับเรือบรรทุกสินค้าคือเท่าใด?
A:
ระยะเวลารับประกันมาตรฐานคือ 12 เดือน หรือ 2,000 ชั่วโมงการใช้งาน (แล้วแต่ระยะเวลาใดถึงก่อน) โดยมีบริการขยายระยะรับประกันเพิ่มเติมได้สูงสุดถึง 36 เดือน
ส่งแบบสอบถาม
*ถึง:
Henan Ruihang Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.
Henan Ruihang Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd.*เนื้อหา:
ซัพพลายเออร์จะส่งคำตอบไปที่ อีเมลที่คุณลงทะเบียนไว้
คุณอาจสนใจสิ่งเหล่านี้ด้วย
บาร์จขนส่งตะกอนที่มีความทนทานสูงสำหรับการเผชิญกับสภาพทะเลที่รุนแรงขณะขนส่งตะกอนที่ขุดขึ้นไปยังพื้นที่ฟื้นฟูชายฝั่ง
US$30,000.00-128,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
โรงงานตรง 50-500t เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกของแยก เรือบรรทุกของ เรือบรรทุกก้นเปิดสำหรับการขนส่งทราย
US$65,000.00-300,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จฮอปเปอร์แบบแยกส่วนขนาด 2648 Dwt สำหรับงานขุดลอกชายฝั่งและการขนส่งโคลน
US$2,000,000.00-3,600,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกส่วนขนาด 2000 ลูกบาศก์เมตร สำหรับงานขุดลอกชายฝั่งและการขนส่งโคลน
US$2,000,000.00-3,600,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
700 เรือบาร์จที่มีความจุการขนส่งแบบแบนก้นและแยกช่องสำหรับขาย
US$500,000.00-900,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือขุดลอกแบบเปิดสำหรับขนส่งตะกอน เรือบาร์จที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เรือทำงานหลายฟังก์ชัน
US$800,000.00-1,200,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
ติดตั้งโครงสร้างตัวถังที่เสริมความแข็งแรงเพื่อการขนส่งดินจำนวนมากอย่างปลอดภัยในโครงการขุดลอกในทะเล เรือบาร์จแยกหนัก
US$30,000.00-128,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จเหล็กแบบแบน/ เรือบาร์จขนส่งทรายแบบแยกก้น
US$500,000.00-900,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
บาร์จขนาดใหญ่ที่มีช่องแยกเหมาะสำหรับการจัดการโคลนปริมาณมากจากโครงการขุดลอกท่าเรือไปยังสถานที่ฟื้นฟู บาร์จโคลนแบบเปิดด้านล่าง
US$30,000.00-128,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบรรทุกทรายและโคลนแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการขนส่งในทะเลสาบ
US$80,000.00-280,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จขนส่งทรายแม่น้ำที่สามารถถอดประกอบได้แบบกำหนดเองจากจีนสำหรับขาย
US$98,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับการขนส่งหิน ก้อนหิน และกรวดทางทะเล
US$199,999.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบรรทุกสินค้าลงจอดชายฝั่งแบบมีตัวขับเคลื่อนเองที่ปรับแต่งได้ 50ton-1000ton สำหรับการขนส่งทราย
US$57,200.00-280,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบรรทุกทรายแบบแยกส่วนสำหรับขนส่งทราย เรือบรรทุกทรายที่สามารถถอดออกได้สำหรับการขุดลอกแม่น้ำ
US$219,999.00-226,999.00
1 บางส่วน(MOQ)
การประมวลผลและการขนส่งทรายและกรวด เรือบาร์จแยกช่อง
US$500,000.00-900,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
2025 ประเทศจีนผลิต 700 เรือบรรทุกทรายแบบแยกท้องเรือที่มีความจุหลายตันสำหรับการขนส่งขาย
US$500,000.00-900,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
โรงงานจีนผลิตเรือขนส่งน้ำมันดีเซลสำหรับขนส่งทรายและโคลน เรือบาร์จแยกประเภท
US$80,000.00-580,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จขนส่งทรายที่มีถังทรายแยกได้แบบถอดได้ โมดูลาร์สำหรับการขนส่งทรายทางน้ำ
US$219,999.00-226,999.00
1 บางส่วน(MOQ)
2600m3 เรือบาร์จแยกสำหรับขนส่งโคลนที่มีใบรับรอง Zc
US$1,800,000.00-2,850,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบาร์จที่มีการแบ่งส่วนแบบกำหนดเองพร้อมการรับรอง CCS สำหรับการก่อสร้างทางทะเล
US$360,000.00-460,000.00
1 บางส่วน(MOQ)



















