Powered by Made-in-China.com
การขับเคลื่อนด้วยตนเอง 1350 เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ความสามารถในการเคลื่อนที่
US$160,000.00-16,000,000.00
1 บางส่วน
ข้อมูลสินค้า
การปรับแต่ง
มีอยู่บริการหลังการขาย
การบำรุงรักษาเรือประกันสินค้า
ตามข้อกำหนดการตรวจสอบวัสดุตัวเรือ
เหล็กกล้าปรับแต่ง
ปรับแต่งการรับรอง
ซีซีเอส, เอเอสบี, เอ็นเค, แอลอาร์, รินา, บีวี, ดีเอ็นวีการโหลดชำระสูงสุด
>10000 ตันมีการขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
ใช่พิมพ์
เรือบรรทุกเงื่อนไข
ใหม่ความยาว ( ฟุต )
129mแพคเพจการขนส่ง
ไม่มีแพ็คเกจข้อมูลจำเพาะ
129*28*7mเครื่องหมายการค้า
ปรับแต่งที่มา
จีนรหัสพิกัดศุลกากร
8901909000กำลังการผลิต
8 ชิ้นต่อปีคุณสมบัติหลัก
การปรับแต่งตามความต้องการ: มีการปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า สามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้
ความสามารถในการบรรทุกสูง: มีน้ำหนักบรรทุกสุทธิ 11,372 ตัน และมีความสามารถในการรับน้ำหนักบนดาดฟ้า 10 ตันต่อเมตร
บริการหลังการขายทั่วโลก: ผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักและอะไหล่มีเครือข่ายทั่วโลก พร้อมการสนับสนุนที่แข็งแกร่ง
การรับรองมาตรฐานหลากหลาย: ได้รับการรับรองจากหน่วยงานจัดประเภท CCS, ABS, NK, LR, Rina, BV และ Dnv
ระบบเครื่องยนต์หลักคู่: ติดตั้งเครื่องยนต์หลัก Guangxi (GCC) จำนวน 2 เครื่อง รวมกำลังไฟทั้งหมด 3,530 กิโลวัตต์
การฝึกอบรมที่ครอบคลุม: มีการฝึกอบรมการใช้งานและการบำรุงรักษา ทั้งในสถานที่จริงและทางไกล
เรือสภาพใหม่: เรือบรรทุกสินค้าแบบแบ่งช่อง (split hopper barge) ที่ผลิตใหม่ทั้งหมดในประเทศจีน
การเดินเรือที่มีประสิทธิภาพ: ความเร็ว 10 นอต เหมาะสำหรับการเดินเรือในพื้นที่ A1, A2 และ A3
ข้อมูลบริษัท

ประเภทของธุรกิจ: บริษัทการค้าเวลาตอบสนองโดยเฉลี่ย: ≤5.45h
การตรวจสอบซัพพลายเออร์ด้วยระบบ AI
สรุปซัพพลายเออร์ได้รับการระบุว่าเป็นบริษัทการค้าที่ตั้งอยู่ใน Ningbo และดำเนินธุรกิจด้านการขนส่ง คลังสินค้า และบริการไปรษณีย์ ข้อมูลบริษัทที่มีอยู่ระบุถึงสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์สำหรับการต่อเรือที่มีขนาดและศักยภาพมาก ซึ่งรวมถึงอู่ต่อเรือมาตรฐาน พื้นที่ประกอบชิ้นส่วนสำเร็จรูป เครนขาสูงขนาดใหญ่ และการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9000 บริษัทให้บริการ ODM และ OEM ซึ่งแสดงถึงขีดความสามารถในการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ แต่ไม่มีการระบุความสามารถด้านสินค้าที่มีอยู่ในสต็อก คลังสินค้าในต่างประเทศ หรือโชว์รูมในต่างประเทศ การจัดการด้านบริการประกอบด้วยการเสนอราคาแบบ FOB, CIF และ CFR การชำระเงินแบบ T/T และระยะเวลานำส่งที่ระบุไว้หนึ่งเดือนทั้งในช่วงฤดูการผลิตสูงสุดและนอกฤดู เอกสารการรับประกันคุณภาพและกระบวนการดำเนินการแก้ไขมีการจัดทำไว้แล้ว อย่างไรก็ตาม ไม่พบข้อมูลบันทึกการจัดการข้อร้องเรียนและบันทึกการประเมินซัพพลายเออร์ ข้อมูลทางการเงินมีความไม่สอดคล้องกันภายในหรือไม่ครบถ้วน โดยมีตัวชี้วัดหลายรายการที่มีค่าเป็นศูนย์ ดังนั้นจึงไม่สามารถยืนยันความน่าเชื่อถือทางการเงินจากหลักฐานที่ให้มาได้
ใบรับรองคำอธิบายบริษัทระบุว่า บริษัทได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO9000 จาก China Classification Society และได้จัดตั้งระบบควบคุมคุณภาพและการให้บริการแล้ว ข้อมูลนี้เป็นหลักฐานโดยชัดแจ้งว่าบริษัทถือครองใบรับรองดังกล่าว
ความสามารถ R&Dบริษัทนำเสนอตนเองว่าเป็นองค์กรที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีและมุ่งเน้นการเรียนรู้ และระบุอย่างชัดเจนว่าให้บริการ ODM อย่างไรก็ตาม ไม่มี SDK ที่พร้อมใช้งาน ดังนั้นหลักฐานจึงสนับสนุนว่าบริษัทมีขีดความสามารถด้านการออกแบบในระดับหนึ่ง แต่ยังไม่เพียงพอที่จะยืนยันว่าเป็นแพลตฟอร์มพัฒนาเทคโนโลยีอย่างครบถ้วน
กำลังการผลิตคำอธิบายบริษัทระบุว่ามีอู่ต่อเรือมาตรฐานแปดแห่ง พื้นที่ประกอบชิ้นส่วนสำเร็จรูปสิบหกแห่ง อู่ต่อเรือขนาดใหญ่สำหรับรองรับงานความจุสูง อุปกรณ์ขนาดใหญ่กว่า 20 หน่วย และเครนขาสูงขนาดใหญ่หลายตัว รายละเอียดเหล่านี้เป็นหลักฐานโดยชัดแจ้งถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตเรือที่มีขนาดและศักยภาพมาก แม้ว่าซัพพลายเออร์จะมีสถานะทางกฎหมายเป็นบริษัทการค้าก็ตาม
ความสามารถในการปรับแต่งซัพพลายเออร์ระบุอย่างชัดเจนว่าให้บริการ ODM และ OEM สำหรับแบรนด์ยอดนิยม ขณะที่คำอธิบายของบริษัทเน้นการนำเสนอโซลูชันและบริการที่มีความสามารถในการแข่งขัน ข้อความเหล่านี้สนับสนุนโดยตรงถึงความสามารถในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งหรือพัฒนาตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า
ผลิตภัณฑ์ Q&A
Q:งบประมาณโดยประมาณสำหรับเรือใหม่ของคุณคือเท่าไหร่?
A:
เราขอความกรุณาให้คุณแจ้งงบประมาณโดยประมาณ เพื่อที่เราจะสามารถนำเสนอราคาที่แข่งขันได้
Q:คุณต้องการน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (deadweight tonnage) หรือความจุตู้คอนเทนเนอร์เท่าไหร่?
A:
โปรดระบุน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (DWT) หรือจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ (TEU) ที่ต้องการสำหรับเรือลำนี้
Q:คุณกำลังพิจารณาเรือประเภทใด?
A:
เราสามารถช่วยเหลือคุณได้ในเรือบรรทุกสินค้าแห้ง, เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป, เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์, หรือเรือบรรทุกน้ำมัน
Q:คุณมีแบบร่างเบื้องต้นหรือข้อกำหนดทางเทคนิคหรือไม่?
A:
โปรดส่งแบบร่างเบื้องต้นหรือข้อกำหนดทางเทคนิคที่คุณมีมาให้เรา
Q:พื้นที่เดินเรือที่ตั้งใจไว้คือที่ใด?
A:
โปรดระบุว่าพื้นที่นั้นเป็นพื้นที่ชายฝั่ง, พื้นที่นอกชายฝั่ง, หรือทะเลเปิด
ส่งแบบสอบถาม
*ถึง:
Ningbo Yihui International Logistics Co., Ltd
Ningbo Yihui International Logistics Co., Ltd*เนื้อหา:
ซัพพลายเออร์จะส่งคำตอบไปที่ อีเมลที่คุณลงทะเบียนไว้
คุณอาจสนใจสิ่งเหล่านี้ด้วย
ยอดเยี่ยม 1150 เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง Dwt Zc
US$160,000.00-16,000,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบ Dwt ที่ปรับปรุงแล้ว 2600
US$160,000.00-16,000,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกส่วนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง สำหรับงานขุดลอกฉุกเฉิน พร้อมความสามารถในการตอบสนองและเข้าประจำการอย่างรวดเร็ว
US$40,000.00-160,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
ขั้นสูง 1500 เรือบรรทุกตะกอนแบบแยกขับเคลื่อนด้วยตนเอง
US$160,000.00-16,000,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม 2400 เรือบาร์จแยกขับเคลื่อนด้วยตนเอง Dwt CCS สำรวจ
US$160,000.00-16,000,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบาร์จที่มีการแบ่งส่วนและขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการขุดลอก
US$65,000.00-300,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
10K ดับเบิลยูที, 2010 บีแอลที, แพบาร์จที่ไม่มีการขับเคลื่อนสำหรับ Sale-92.5m เรือบาร์จขนส่งทราย เรือบาร์จที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เรือบาร์จลงจอด
US$400,000.00-2,000,000.00
1 หน่วย(MOQ)
เรือบรรทุกสินค้าลงจอดชายฝั่งแบบมีตัวขับเคลื่อนเองที่ปรับแต่งได้ 50ton-1000ton สำหรับการขนส่งทราย
US$57,200.00-280,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เปิดก้นเรือได้อย่างรวดเร็วด้วยระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
US$90,000.00-220,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
ความจุ 2000 ตัน เรือบาร์จแบบแยกตัวขับเคลื่อนสำหรับการขุดทองและการเก็บทราย
US$900,000.00-1,200,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือขุดลอกแบบแยกส่วนขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เรือทำความสะอาดตะกอนในทางน้ำ เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกส่วน
US$100,000.00-200,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
2025 ประเทศจีนผลิต 700 เรือบรรทุกทรายแบบแยกท้องเรือที่มีความจุหลายตันสำหรับการขนส่งขาย
US$500,000.00-900,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบรรทุกสินค้าลงจอดด้วยตนเองที่มีประสิทธิภาพ เรือบาร์จแยกช่องเก็บที่ใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกที่ทันสมัย
US$65,000.00-300,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
1500 เรือบาร์จแยกแบบมีช่อง, 69.50m ยาว, ขับเคลื่อนด้วยตนเอง, 1550 เรือบาร์จขนส่งสินค้า กองทราย เรือบาร์จขับเคลื่อนด้วยตนเอง เรือบาร์จลงจอด
US$400,000.00-2,000,000.00
1 หน่วย(MOQ)
35t เรือบาร์จที่มีการแยกช่องเก็บสินค้าและขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการทางทะเล
US$350,000.00-500,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
โมเดลที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เรือบาร์จแบบแยกและบาร์จแบบถัง บาร์จแบบแยกและบาร์จแบบถังสำหรับการทำเหมืองทองและการเก็บทราย เรือขนส่งชนิดลาดจอด
US$400,000.00-2,000,000.00
1 หน่วย(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการริมทะเล
US$500,000.00-900,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบรรทุกตนเองแบบแยกช่องสำหรับโครงการทางทะเล
US$150,000.00-450,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบรรทุกแบบแยกส่วนขับเคลื่อนด้วยตัวเองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของโครงการขุดลอกได้อย่างมาก ด้วยความสามารถในการขนถ่ายแบบแยกส่วนอย่างรวดเร็ว
US$80,000.00-210,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการทางทะเล
US$800,000.00-1,200,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)



















