Powered by Made-in-China.com
เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกส่วนสำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือ มอบโซลูชันการเทโคลนที่มีประสิทธิภาพ
US$50,000.00-180,000.00
1 เตรียมตัว
ข้อมูลสินค้า
การปรับแต่ง
มีอยู่บริการหลังการขาย
1 ปีประกันสินค้า
1 ปีไม่ใช่ ของรุ่น
HD-KT50วัสดุตัวเรือ
เหล็กกล้าปรับแต่ง
ปรับแต่งการรับรอง
ISOการโหลดชำระสูงสุด
<5000tonมีการขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
ใช่พิมพ์
ห้องบรรทุกสินค้าเงื่อนไข
ใหม่รุ่น
HD-Kt50ความยาวสูงสุด
22.20mความยาวโดยรวม
22.00mการหายใจโดยรวม
4.50mความกว้าง
4.30mความลึก
2.00mร่าง
1.45mกรอบพื้นที่
0.50mพื้นที่การนำทาง
แม่น้ำในตัวทวีปความจุผู้โดยสาร
2สักนิด
เว่ยไช่ wp6-110kwความเร็วในการออกแบบ
9-11kNความจุ
80tIT สนับสนุนการกำหนดเองหรือไม่
ใช่ระยะเวลาการก่อสร้างที่ปรับแต่งได้
70 วันแพคเพจการขนส่ง
การขนส่งสินค้าแบบบรรทุกขนาดใหญ่ข้อมูลจำเพาะ
22x4.5mเครื่องหมายการค้า
โรงงานต่อเรือไฮดิ้งที่มา
Qingzhou, Shandong Province, Chinaรหัสพิกัดศุลกากร
89051000กำลังการผลิต
5000 ตั้งค่า / ปีคุณสมบัติหลัก
ระบบแยกสิ่งสกปรกด้วยพลังงานไฮดรอลิก: กลไกหลักที่ใช้กระบอกสูบทรงพลังเพื่อการระบายโคลนและทรายอย่างรวดเร็ว
การปรับแต่งตามความต้องการ: สามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ ทั้งรุ่น, ขนาด, และกำลัง
วิธีการขนถ่ายที่มีประสิทธิภาพ: การออกแบบตัวเรือแบบมีบานพับ ช่วยให้สามารถระบายวัสดุที่ขุดได้ทั้งหมด
การใช้งานที่หลากหลาย: เหมาะสำหรับการขุดลอกในท่าเรือ, การปรับปรุงที่ดิน, และงานก่อสร้างทางทะเล
คุณภาพตามมาตรฐาน ISO: ผลิตตามมาตรฐาน ISO เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพสูง
การรับประกันแบบครอบคลุม 1 ปี: ครอบคลุมเครื่องยนต์ใหม่, โครงสร้างตัวเรือ, และชิ้นส่วนทั้งหมดที่ผลิต
การสนับสนุนการติดตั้ง ณ สถานที่: ช่างเทคนิคเฉพาะทางให้คำแนะนำและการฝึกอบรมโดยตรง
การออกแบบแบบแยกส่วน: การออกแบบแบบแยกส่วนที่เป็นนวัตกรรม ช่วยลดต้นทุนในการจัดซื้อและการขนส่ง
ข้อมูลบริษัท
ผ่านรับรองประเภทของธุรกิจ: ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า ผ่านรับรองขีดความสามารถด้านวิจัยและพัฒนา: บริการ ODM พร้อมให้บริการ & มีบริการ OEM ผ่านรับรองตัวเลือกการปรับแต่ง: การปรับแต่งจากตัวอย่าง, การปรับแต่งจากการออกแบบ, etc.เริ่มส่งออกเมื่อ: 2021-06-18 ผ่านรับรองท่าเรือที่ใกล้ที่สุด: Qingdao Portเวลาตอบสนองโดยเฉลี่ย: ≤3.97h
การตรวจสอบซัพพลายเออร์ด้วยระบบ AI
สรุปShandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. เป็นผู้ต่อเรือที่ดำเนินกิจการมาแล้วกว่า 30 ปี มีโรงงานผลิต มีกำลังการผลิตต่อปีตามที่ระบุไว้สำหรับเรือหลายประเภท และให้บริการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ บริษัทมีใบรับรอง ISO9001:2015 และ ISO14001:2015 และรายงานประสบการณ์ด้าน OEM รวมถึงกรณีความสำเร็จใน 132 ประเทศ อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านบริการหลังการขายมีจำกัด โดยซัพพลายเออร์รายงานว่าไม่มีตัวแทน สาขา คลังสินค้า โชว์รูม หรือบริการในต่างประเทศ และขั้นตอนการจัดการข้อร้องเรียนไม่มีขั้นตอนหรือบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษร หลักฐานทางการเงินในข้อมูลส่วนที่ให้มามีความไม่สอดคล้องกัน จึงไม่เพียงพอสำหรับการประเมินความน่าเชื่อถืออย่างน่าเชื่อถือ ซัพพลายเออร์ระบุแผนการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาเรือสีเขียว แต่ยังไม่มีหลักฐานยืนยันการลงทุนที่ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้วหรือขีดความสามารถด้าน SDK
ประเภทซัพพลายเออร์ขอบเขตธุรกิจที่ซัพพลายเออร์ระบุไว้ครอบคลุมการจำหน่ายเรือ การผลิตอุปกรณ์ขนส่งทางน้ำ การผลิตเครื่องจักรเฉพาะทาง และการติดตั้งอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง โปรไฟล์บริษัทระบุว่าบริษัทเป็นผู้ต่อเรือ ซึ่งบ่งชี้ว่าเป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์อุปกรณ์ทางทะเลและอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง
ใบรับรองซัพพลายเออร์ระบุอย่างชัดเจนว่ามีใบรับรอง ISO9001:2015 และ ISO14001:2015 ซึ่งสนับสนุนการรับรองระบบการจัดการคุณภาพและสิ่งแวดล้อม
ศักยภาพหลังการขายซัพพลายเออร์ให้คำมั่นว่าจะให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การออกแบบจนถึงบริการหลังการขาย และรายงานเงื่อนไขการเสนอราคาบริการ ได้แก่ FOB, CIF, CFR และ EXW อย่างไรก็ตาม ซัพพลายเออร์ไม่มีตัวแทนหรือสาขาในต่างประเทศ คลังสินค้า โชว์รูม หรือการให้บริการในต่างประเทศ การจัดการข้อร้องเรียนไม่มีขั้นตอนหรือบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษร ขณะที่การดำเนินการแก้ไขและป้องกันมีขั้นตอน แต่ไม่มีบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษร
ความสามารถ R&Dซัพพลายเออร์รายงานเทคโนโลยีการก่อสร้างแบบโมดูลาร์ที่เป็นนวัตกรรม รูปแบบการปรับแต่งหลายรูปแบบ และแผนจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาที่มุ่งเน้นเทคโนโลยีการต่อเรือสีเขียว อย่างไรก็ตาม ซัพพลายเออร์รายงานว่าไม่มี SDK ที่พร้อมใช้งาน และข้อมูลที่ให้มาไม่ยืนยันว่าการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาตามแผนได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว
กำลังการผลิตซัพพลายเออร์รายงานโรงงานผลิตขนาด 12,233.0 m² กำลังการผลิต 800 ลำต่อปีสำหรับเรือแต่ละประเภทจากทั้งหมดห้าประเภทที่ระบุ รวมถึงอุปกรณ์เชื่อม เจาะรู และเจาะ ตลอดจนสัญญาการผลิตที่ยังมีผลกับผู้รับเหมาช่วงที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังรายงานว่าไม่มีขีดความสามารถด้านบริการสินค้าคงคลัง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสนับสนุนด้านสินค้าคงคลัง มิใช่ขีดความสามารถด้านการผลิตที่ระบุไว้
ความสามารถในการปรับแต่งซัพพลายเออร์ระบุอย่างชัดเจนว่าสามารถปรับแต่งจากตัวอย่าง ปรับแต่งจากแบบ ออกแบบและปรับแต่งเต็มรูปแบบ ปรับแต่งเล็กน้อย และปรับแต่งอย่างยืดหยุ่น ซึ่งแสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถด้านการออกแบบและการปรับผลิตภัณฑ์ตามความต้องการที่ระบุไว้อย่างครอบคลุม
กรณีลูกค้าซัพพลายเออร์รายงานกรณีความสำเร็จใน 132 ประเทศ และระบุว่าส่งมอบเรือมากกว่า 20 ลำต่อปี ข้อกล่าวอ้างเหล่านี้เป็นหลักฐานอย่างชัดเจนถึงประสบการณ์โครงการระหว่างประเทศ แม้ว่าจะไม่มีการระบุชื่อลูกค้าแต่ละรายหรือรายละเอียดของกรณีดังกล่าว
ผลิตภัณฑ์ Q&A
Q:ธุรกิจหลักของคุณคืออะไร?
A:
ในฐานะผู้ผลิตเครื่องขุดลอกทรายชั้นนำ เรามีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องขุดลอกทรายแบบปรับแต่งตามความต้องการ (ขนาดใหญ่/ขนาดเล็ก), เรือบริการอเนกประสงค์, เครื่องขุดลอกทรายสำหรับเหมืองทอง, เรือสูบทราย, เรือบรรทุกสินค้า, เครื่องขุดลอกทรายแบบตัก, แท่นขุดเจาะกลางทะเล, สถานีสูบน้ำแบบลอยน้ำ, เรือทำความสะอาดตะกอน, เรือบรรทุกสินค้าแบบ Ro-Ro, เรือขนส่ง, เรือบ้าน, เรือสำหรับเหมืองเกลือ, เครื่องเก็บวัชพืช, เรือบรรทุกเครื่องขุด, เรือลากจูง, เรือโดยสาร, เครื่องแปรรูปแร่, เรือเฟอร์รี่, เรือวิศวกรรมรูปทรงพิเศษ และเรือสำหรับใช้ในทะเล
Q:เงื่อนไขการชำระเงินเป็นอย่างไร?
A:
สามารถชำระเงินได้โดยการโอนเงิน (T/T) โดยชำระ 30% ล่วงหน้า, 40% หลังจากติดตั้งเครื่องยนต์, และ 30% ก่อนการจัดส่ง
Q:เงื่อนไขการจัดส่งเป็นอย่างไร?
A:
การจัดส่งของ Haiding สามารถทำได้โดยบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ หรือจัดส่งแบบจำนวนมาก ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องขุดลอกทราย
Q:มีการรับประกันหรือไม่?
A:
เรามีการรับประกัน 12 เดือนสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดที่ติดตั้งใหม่, เครื่องยนต์ใหม่, ตัวเรือ และชิ้นส่วนที่ผลิตทั้งหมด
ส่งแบบสอบถาม
*ถึง:
Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.
Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.*เนื้อหา:
ซัพพลายเออร์จะส่งคำตอบไปที่ อีเมลที่คุณลงทะเบียนไว้
คุณอาจสนใจสิ่งเหล่านี้ด้วย
เรือบาร์จแยกที่มีประตูอัตโนมัติสำหรับการเททรายที่ขุดจากชายหาดไปยังพื้นที่บำรุงรักษา
US$30,000.00-128,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จแยกถังขนาดใหญ่หลายฟังก์ชัน เรือพิเศษสำหรับการขุดลอกในท่าเรือและแม่น้ำ การขนส่งตะกอนที่มีประสิทธิภาพสูง
US$30,000.00-128,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จที่มีการแบ่งส่วนและขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการขุดลอก
US$65,000.00-300,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานในระหว่างการขนส่งระยะไกลของตะกอนที่ขุดขึ้นมา เรือบาร์จขนาดใหญ่แบบแยกถัง
US$30,000.00-128,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จที่มีความเสถียรสูงสำหรับการขนส่งวัสดุที่ขุดขึ้นในน้ำที่มีการไหลเชี่ยวไปยังสถานที่ก่อสร้างในพื้นที่น้ำไหลขึ้น
US$30,000.00-128,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบรรทุกดินแบบเปิดด้านล่างความจุขนาดใหญ่สำหรับการขุดลอกและขนส่งทรายแบบแยกช่อง
US$300,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบาร์จฮอปเปอร์แบบแยกส่วนขนาด 2648 Dwt สำหรับงานขุดลอกชายฝั่งและการขนส่งโคลน
US$2,000,000.00-3,600,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
3500m³ เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานขุดลอกชายฝั่ง
US$2,000,000.00-3,600,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการริมทะเล
US$500,000.00-900,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับการขนส่งหิน ก้อนหิน และกรวดทางทะเล
US$199,999.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการริมทะเล
US$350,000.00-500,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
เรือบรรทุกทรายและโคลนแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการขนส่งในทะเลสาบ
US$80,000.00-280,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
ระบบแพโมดูลาร์ริกิฟลอทสำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือ
US$21,100.00-26,500.00
1 unit(MOQ)
เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกส่วนขนาด 2000 ลูกบาศก์เมตร สำหรับงานขุดลอกชายฝั่งและการขนส่งโคลน
US$2,000,000.00-3,600,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบาร์จแยกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการทางทะเล
US$800,000.00-1,200,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
35t เรือบาร์จที่มีการแยกช่องเก็บสินค้าและขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับโครงการทางทะเล
US$350,000.00-500,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)
2600m3 เรือบาร์จแยกสำหรับขนส่งโคลนที่มีใบรับรอง Zc
US$1,800,000.00-2,850,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบรรทุกแบบฮอปเปอร์แยกส่วนขนาด 2917 Dwt สำหรับงานขุดลอกชายฝั่งและงานถมทะเล
US$2,000,000.00-3,600,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือขนส่งทรายแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองจากโรงงาน 50-1000t เรือแยกท้องเรือสำหรับขนส่งทราย
US$57,200.00-280,000.00
1 บางส่วน(MOQ)
เรือบรรทุกตนเองแบบแยกช่องสำหรับโครงการทางทะเล
US$150,000.00-450,000.00
1 เตรียมตัว(MOQ)



















