การแยกการสั่นสะเทือนด้วยแรงเสียดทานสำหรับการก่อสร้างสะพาน

หลักการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบเพนดูลัม: ช่วงเวลาการสั่นสะเทือนขึ้นอยู่กับรัศมีโค้ง และไม่ขึ้นอยู่กับมวลของโครงสร้าง

การลดพลังงาน: ช่วยลดพลังงานโดยใช้แรงเสียดทานระหว่างการเคลื่อนที่ของพื้นผิวสัมผัส

ความสามารถในการปรับศูนย์: รูปร่างโค้งของพื้นผิวสัมผัสช่วยให้ระบบกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติหลังจากมีการเคลื่อนที่

การเคลื่อนที่หลายทิศทาง: รองรับการเคลื่อนที่ทั้งในแนวตั้งและแนวนอนด้วยพื้นผิวทรงกลม

ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ปรับแต่งได้: สามารถออกแบบให้รับน้ำหนักในแนวตั้งได้ตั้งแต่ 1,000 ถึง 70,000 kN ตามความต้องการ

การใช้งานที่หลากหลายสำหรับสะพาน: เหมาะสำหรับสะพานแบบคาน, สะพานทางหลวง, และสะพานรถไฟ

คุณภาพที่ได้รับการรับรอง: ได้รับการรับรอง CCC, CE, ISO9001-2008, และ ISO14001-2004

โครงสร้างที่ผลิตจากโลหะที่ขึ้นรูป: ผลิตโดยใช้เทคนิคการขึ้นรูปโลหะเพื่อให้มีความทนทาน